昆明西壩路東段已基本成型按照計劃4月30日通車

自今年2月西壩路西段竣工中舉通車后，人們將目光擠滿在離城更加將近的東段，也就是環城西路至西昌路一段。昨天，記者從涉及部門了解到，西壩路東段在已完成最后的瀝青鋪設、中間隔絕欄設置等工作后，將按照原訂計劃于4月30日通車。預計西壩路全線將華麗逆身兼雙向6車道的綠蔭大道，而以前不受施工影響臨時調整的8趟公交車線路也將隨之逐步完全恢復。

現場西壩路東段已基本成型西壩路起于西昌路，止于西園路，全長1.55公里，改擴建以前是雙向4車道，前后連接的是雙向6車道的金碧路和西福路，它就像一條腸梗阻墊在兩條大路中間。昨天下午，記者再度回到西壩路東段，整條道路變得整潔、寬闊，茂盛而纖細的行道樹立有道路兩側；機動車道上，一輛輛汽車暢行于此，未受到施工影響而無法通行；工人們則在圍擋內有條不紊地積極開展磚瀝青、劃出標線、修整行道樹等工作。記者注意到，早前用來確保通行安全性的藍圍擋已被拆毀，被可移動的平坦隔絕欄所代替，圍擋的范圍也大幅度增大，最大限度確保機動車通行的空間，就連路邊3個公交車站也已建成。正在篆塘路口磚瀝青的一名工人告訴他記者，從上周末開始的最后一層瀝青鋪設工程已基本竣工，只只剩西壩路與新聞南路、篆塘路等支路的接入鋪設。

磚瀝青最害怕遇上大雨，如果不是這段時間雨水多，早于幾天就磚完了。另一位工人說道，瀝青一旦認識到水，道路質量將受到相當大影響，為了保證工程質量，他們每天都在盯著天氣預報。印象700多棵大樹可謂綠蔭大道按照原訂計劃，西壩路東段將在30日不具備通行條件，預計整條西壩路將全線貫通，完全切斷影響城市發展的道路腸梗阻。西山區道路交通設施建設指揮部辦公室涉及負責人講解，西壩路道路建設工程于去年3月22日動工，4月20日征地征地工作全面完成。

隨著工程的急劇前進，今年2月1日，環城西路至西園路段竣工中舉通車。30日東段通車后，他們還將逐步完善先前的市政設施。過去，在西壩路改擴建工程動工前，上百棵滇樸的重制方案引發了社會各界的辯論。

隨著西壩路的全線貫通，以前重制的行道樹重返原位了嗎？西山區道路交通設施建設指揮部辦公室涉及負責人講解，整條西壩路上保有了滇樸等大樹216棵，又栽種滇樸等大樹524棵，天竺葵等灌木3741平方米，目前綠化工作早已基本已完成。在700多棵大樹的裝點下，整條西壩路看上去就像隱蔽于城市中的一條綠蔭大道。

疑義短短一條路為何建一年多1.55公里的西壩路建了1年有余，附近一家小餐館的劉老板十分困惑，這么較短的一條路，用得著這么長時間嗎？劉老板說道，以前這條路周圍有很多餐館，人氣也央，修路的這一年做生意受到影響，他們就有心著西壩路急忙全線通車，只想經商過好小日子。畢竟，西山區道路交通設施建設指揮部辦公室涉及負責人講解，西壩路改擴建工程牽涉到的工程紛繁復雜，其中還包括前期工作、征地征地工作、西壩河河道箱涵工程、雨污排水工程、道路主體工程、管線遷改工程、交通工程、綠化工程、路燈工程等眾多項目，特別是在是管線遷改工程更加簡單，這也是工期較長的主要原因。據理解，隨著西壩路的月通車，它將淪為主城核心區與西南片區相連的紐帶，有效地減輕西南片區滇池路、海埂路等主干道與主城相連的交通壓力。同時對于符合沿線居民上下班、優化片區路網格局及提高交通環境都起著大力起到。

期望期望西壩路沿線多設停車位明天西壩路就要通車，等候一年多的時間，再一讓這條路舊貌換新顏。記者昨天還專訪了多位市民，他們對新的西壩路具有更好的期待。西壩路青年大廈對面銅鼎天老火鍋的張老板告訴他記者，每天他都在注目西壩路改擴建工程進度，以前圍擋施工時街對面的人很難看見店門頭，即便看見了也要繞路才能進去，這陣子圍擋拆毀以后，店里做生意顯著要好一些。他建議，道路拓寬后必定會惹來更加多車流，如果道路沿線能原作一些停車位，或者利用征地空地設置一些停車場，這將大大便利市民上下班。

西壩路圍擋施工后，新聞路、安康路中止了百余個路邊停車位，通車后能完全恢復嗎？在新聞路工作的劉先生十分關心行駛問題，回應，西山區道路交通設施建設指揮部辦公室對此，隨著西壩路全線通車，將視周邊實際的交通情況再行做到調整。提醒8趟公交完全恢復路線別等錯車去年西壩路改擴建工程施工期間，途經施工路段的4路、22路、62路、120路、156路、184路、184乙路、185路8條公交線路展開了臨時調整。眼見著西壩路將全線貫通，被調整的8條公交線路否隨之完全恢復？昆明公交集團涉及負責人講解，此前臨時調整的8條公交線路，將隨著西壩路通車完全恢復原先路線，預計紅藥廠等公交車站將月落成。記者注意到，這些線路中如4路、62路、120路、184路等，此前臨時追加的站點主要集中于在安康路沿線，一年多的乘車習慣也許早已構成，隨著線路的完全恢復，沿線乘客最差提早作好打算，以免公交車盛不來耽擱行程。

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